Individuell fettdistribution

Optimal kraftöverföring för bromssystem

DOPAG har utvecklat två speciella smörjmedelssystem för SFS Group AG, en världsledande aktör inom mekaniska fästsystem, precisionsformade komponenter och sammansättningar. För att hitta den idealiska lösningen krävdes inte bara komplexa tester i DOPAG:s tekniska center, utan även tillverkning av en speciell adapter.

Moderna fordon erbjuder ett stort antal assistanssystem som är utformade för att förbättra förarens upplevelse och samtidigt öka säkerheten. Tänk till exempel på parkeringsassistans, körfältsassistans, elektronisk stabilitetskontroll, igenkänning av trafikskyltar, närvarokontroll osv. Det finns alltid utrymme för nya funktioner. Detta går dock hand i hand med ökande krav på integrering av dessa funktioner i fordonsmekaniken. Inom hela bilindustrin görs stora ansträngningar för att hitta effektiva lösningar, och på det schweiziska företaget SFS är det inte annorlunda. SFS förser bland annat industrin med en mängd olika mekaniska enheter och komponenter, till exempel från områdena airbag- och ABS/ESP-system, sensorer, säten, dörrar eller inredningsdetaljer. Företaget grundades 1928 och är nu en internationell koncern med mer än 80 försäljnings- och produktionsanläggningar över hela världen.

SFS produktportfölj omfattar även kulspindlar och spindeldrev för elektriska parkeringsbromsar. Dessa genererar bromstryck genom att omvandla rotationsrörelse till linjär rörelse. Tillverkningen av kulskruvar kräver två smörjmedelstillämpningar, eftersom komponenten måste smörjas och oljas samtidigt. För båda dessa tillämpningar har DOPAG konstruerat individuella doseringssystem som uppfyller alla krav på noggrannhet, repeterbarhet och cykeltid.

Kulskruvdriften smörjs på ett roterande bord med hjälp av en kammardoseringsventil. Fördelen med denna ventil är att den möjliggör en ren och exakt applicering av material i de minsta prickarna. Endast några få sekunder är tillgängliga för smörjningen, så cykeltiden är extremt kort. Materialet tillförs via en tandemversion av P200-fatompumpen från DOPAG lubriLine-sortimentet. Detta garanterar att materialet alltid är tillgängligt för den helautomatiserade produktionslinjen och att trummorna kan bytas ut utan att produktionen avbryts. En tryckregulator för materialet är inbyggd och reducerar trycket på det transporterade materialet till det nödvändiga arbetstrycket. Som ett resultat av detta töms materialet jämnt ut hela tiden.

Grundlig testning i det tekniska centretFöratt uppnå en verkligt exakt och jämn oljning av SFS-komponenterna har DOPAG:s ingenjörer dessutom tagit fram en speciell adapter. Inledningsvis genomfördes testserier i det tekniska centret vid DOPAG:s kompetenscenter i Cham i Schweiz. Dessa visade att sprutventilen inte skulle vara lämplig för applikationen och att en annan lösning måste hittas för att säkerställa att materialet skulle appliceras på ett helt rent sätt. Svaret blev att utveckla en extra, speciell adapter för nåldoseringsventilen (0,05-1ml). Adaptern fungerade bra under ytterligare tester och efter samråd med SFS omformades och färdigställdes den. Materialet tillförs via en trycktank som fylls med en spontenhetspump från en 200 l trumma. En flödesmätare med kugghjul används för att övervaka flödeshastigheten. Cellen, som bygger på det volymetriska kugghjulsförskjutningssystemet, kan mäta den exakta flödeshastigheten med en mycket hög grad av noggrannhet. Detta är desto viktigare när det gäller produktion av komponenter för bilindustrin, där automatiserade produktionsprocesser måste uppfylla många stränga krav. Slutligen levererades de två mätsystemen till en systemintegratör som införlivade dem i hela produktionslinjen.

Projektplan

Beroende på parametrarna i varje enskilt fall kan mätarenheten ha olika former. Inom några få projektsteg når DOPAG-teamet och kunden fram till ett anläggningskoncept som uppfyller alla tillämpningskrav.

  1. Kundförfrågan
  2. Förfrågan behandlas av DOPAG (ansökningsblankett, datablad, skiss).
  3. Genomförbarhetsstudie, första layoutdesign, eventuellt testning i det tekniska centret.
  4. Budgetförslag upprättas.
  5. Kunden granskar budgetförslaget
  6. Ytterligare tester i samarbete med kunden
  7. Fast offert upprättas.
  8. Kunden lägger en beställning.
  9. Projektering/utformning av detaljerad konfiguration
  10. Produktion
  11. Leverans och idrifttagning